年月日

Ｎｏ.

｢削減した構内１日勤を戻せ」

(9/5ＣＴＳ団体交渉)

ダイ改での構内「１日勤削減」を撤回し元にもどせ

組合　津田沼の仕業・構内は、３月ダイ改で「１日勤」が削減され、４徹となった。しかし、この間、パンセンサーが頻繁に鳴動し、パン点検をできるのが７番・８番線と検修線のみなので臨時転線が増加している。ダイヤ乱れ、車両交換も多い。

「業務量の削減」を理由に削減した入れ換え担当の日勤を戻してもらいたい。臨時転線で清掃の負担も増え、作業が昼休みに食い込むことが頻繁におきている。

パンセンサー月に80回（！）

会社　７月に入って事業所からも連絡があり調べた。一番多かったのが７月でのべ80件。多い日は１日７回も鳴った。８月はのべ32回。ＪＲの持ち物なので、首都圏本部が調査・調整して鳴動の数は減っている。検査してもパンの異常はゼロ。パンセンサー側の問題だった。

組合　事業所は、なんと言っているのか。

会社　臨時転線が増えている、と。センサーを調整すれば減らせると考えている。

組合　センサーの調査ではなく、まずは要員、人の補充ではないのか。この酷暑の中、現場の回しが大変になっている。

会社　今のところ戻す考えはない。

組合　９月にエルダーが１人、来年にもう１人来るという話だ。今は構内全体では余裕がある。Ｃ番を戻すことは全く可能だ。かたくなに「戻さない」というのではなく、検討してもらいたい。

会社　組合の意見として受け止める。

清掃で早急な新規募集・エルダーの雇用延長を

組合　５月に１名退職、８月に１名が長期病欠、９月に入り１名がケガで休んでいる。女性社員が少なくなっており入れてもらいたいという声が強い。会社回答は「必要な要員は確保している」と言っているが、まったくそういう状況ではない。津田沼で募集はかけているのか。

会社　５月に１名、入ってもらった。ハローワークで全体の募集を継続している。他の事業所を希望した方に「津田沼での勤務はどうですか」と勧めたりしている。

組合　他の事業所や本社からの異動・助勤も含め、直ちに対応してもらいたい。人が足りず７月、８月は特別清掃がほとんどできていない状況だ。差し迫った課題だから早急にやってもらわないと。

今後は現場が回らなくなる！

組合　津田沼の機械洗浄機担当は、全体の動きを把握していないとできないのでエルダーを中心に回しているがエルダーも順次、退職期を迎える。今年度１名、来年度１名、その次の年は２名が退職をむかえる。津田沼事業所の今後の体制についてどう考えているのか。

会社　今後はプロパー社員の養成を進める形で考えている。

組合　エルダーの65歳以降の雇用延長を真剣に検討すべき段階だ。現場を見たとき、それ抜きに今後は回らなくなるのは明らか。一昨年あたりは「エルダーを採用する余裕、会社の体力がない」からと求人求職サービスに上げていないと回答していたが、昨年から継続的に新規募集をしている。エルダーの雇用延長をしないのはおかしいのではないか。

会社　‥‥。

組合　「おれは数年で退職だから、事業所の将来なんてどうでもいいよ」というなら言わない。でも、現場に残る人たちが大変になるのが目に見えているから言っている。近々の課題だ。来年になって考えるのでは間に合わない。

嘔吐物処理に手当支給を

　毎月２００件！

組合　津田沼での嘔吐物処理について、現場から数字を上げてもらったはずだが。

会社　５月〜８月の数字で各月約２００件ほど。前年比で＋50件ほど増えているとのこと。

組合　１日、平均で６〜７件。それを、みんなゴム手袋つけて手作業で取ってるんだよ。ホロの中だったり座席にあったら大変な時間がかかる。

組合　幕張もけっこうあるが多くても１日数件。ない日もある。津田沼はとびぬけて多い。ＪＲからは嘔吐物処理にお金は出てるでしょ。

会社　現在は、一定期間の件数の平均を統計でとり、総価契約に入っている形だ。

組合　それを現場に何も落とさないのは、あまりにもおかしい。他方で、何にもしない管理者が管理者手当をもらっているのに。

会社　手当という形にすると、大きいのも小さいのもあるだろうし、難しい。

組合　「５回泊まる人はいくら」「10回泊まる人はいくら」「夜勤が20回の人はいくら」とか、期末に事業所への報奨金として支給するとか、柔軟に考えればいくらでもやり方はある。これだけ繰り返し申し入れているのは、それだけ現場の声があるということ。真剣に検討してもらいたい。

会社　組合の意見は受け止める。

ガソリン代高騰に対応を

組合　最後に、この間のガソリン代の高騰の中で、現在の支給基準はあまりに低い。リッターあたり１３０円では「出勤のたびに赤字だ」との声が上がっている。早急に見直してもらいたい。

会社　確かにすごい値上がりをしているが、いったん支給基準を改定して、またガソリン価格が下がってきたら、と考えると‥‥。

組合　それは実勢価格に連動する形にすればいいだけの話ではないか。いまの支給基準は現実とかけ離れている。早急に検討してもらいたい。

以上

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