春闘第２波 ＣＴＳ本社行動に決起を！
| 春闘第一波の３・18ー19ストライキ、３・17貨物団結集会に続き、第２波のＣＴＳ春闘に決起しよう。４・６ＣＴＳ本社行動に総力で結集しよう。
▽行動方針△
春闘第２波ＣＴＳ本社行動
４月６日（木）18時 ＣＴＳ本社前（千葉駅西口すぐ） |
３年連続ベアゼロ！
生きていける賃金を！
ＣＴＳでは２０２０年以降、３年連続ベアセロ（定昇のみ）が続いています。会社は「経営体力がない」「将来展望が見通せない」などと言を左右にしていますが、ＣＴＳが赤字になったことなど一度たりともありません。
〈時給１５００円はギリギリの要求〉
ＣＴＳ春闘要求の概要は以下の通りです。①基準内賃金４万円の引き上げ、②契約社員・パート社員は一律、時給１５００円に、③全社員に住宅手当支給を、④希望者全員を正社員に、⑤本人希望に沿って70歳までの雇用を。ＪＲからのエルダー出向者も 同様の扱いに、⑥年間休日をＪＲと同様の１１４日に、等々です。
時給１５００円でも月額換算で約24万円。手取りは20万円に届きません。昨年来のすさまじい物価上昇の中では本当にギリギリの要求です。
大手で「満額回答」「組合要求を超える回答」などのニュースが相次いでいます。これまでも出す気があれば出せたのです。株主還元や内部留保ばかりため込み、低賃金を強制してきたに過ぎません。これは同時に、御用組合が組合員の生活をかえりみず、会社に忖度（そんたく）要求をし続けてきた結果です。本当に怒りにたえません。
今春闘こそ、自ら声を上げ、闘って、なんとしても大幅賃上げを勝ち取らなければなりません。
「経営体力がない」と言いながら
管理者ポスト２倍に
ＪＲとＣＴＳの経営側は、都合のいいときだけ「グループ会社一体となった業務運営」などと綺麗事を言っていますが、正社員ですらＪＲとＣＴＳの賃金・労働条件の格差は歴然としています。運転部門の業務外注化（ＣＴＳへの業務委託）が、低賃金化によるコスト削減、権利破壊だったことは明らかです。
他方、管理者ポストは外注化で、ＪＲとＣＴＳ合わせて２倍になりました。わずか約８００人（出向者含む）のＣＴＳに１００人もの管理者がなんで必要なんですか??
グループ会社を食い物にするな！
しかも８割以上がＪＲ天下りです。こんなおかしな会社があるか！ いったい、あんたらはいくらもらってんだ。現場で汗を流す現場社員の上にふんぞり返り、３倍、４倍（それ以上?!）の賃金をむさぼっているのです。「経営体力がない」など聞いてあきれます。
しかも、一般エルダーの雇用延長は拒否しておきながら、仲間内の上級管理者だけは、やりたい放題の雇用延長をしています。この会社は本当に腐り切っています。
現場を回しているのは、本社でも管理者でもなく俺たちだ！ ＣＴＳは生きていける賃金を出せ！
組織拡大の突破口を！
「効率化しろ」「利益を上げろ」の掛け声のもと、ＪＲーグループ会社を貫く組織大再編が進んでいます。この中で、安全は投げ捨てられ、鉄道１５０年の中で築き上げて来たものが根本から解体されようとしています。その矛盾のしわ寄せを最も受けるのが、ＣＴＳを始めとするグループ会社の労働者です。
今ほどＪＲに、そして全グループ会社に闘う労働組合が必要なときはありません。あらゆる形で職場討議を広げ、今春闘を闘う中から組織拡大の突破口を切り開こう。 | 
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