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業務外注化−強制出向から丸３年
全ての業務と出向者全員をＪＲに戻せ！

出向丸３年目の面談は、出向者全員を対象にして行え！

外注化３年目の「10・１」をストライキで闘おう！

　動労千葉は、８月７日、ＪＲ千葉支社との間で、動労千葉申30号に基づく団体交渉を行い、業務外注化ー強制出向から丸３年を迎えるにあたり、業務と出向者全員をＪＲに戻すことを求めてＪＲ千葉支社を徹底的に追及した。

「出向は原則３年」＝３年で戻すということだ！

　12年10月１日の外注化を実施する際にＪＲ千葉支社は、「出向は原則３年」という回答を繰り返し行っていた。これは、３年経ったら原職に戻すことを意味するものだ。
　この回答から３年。悔しい思いをして出向させられた仲間たちからすれば、「３年で戻せ」というのはごく当たり前の要求であり、当然の権利だ。
　団交の中でＪＲ千葉支社は、外注化３年間の評価について、「出向者のおかげで順調に推移している」と回答したものの、今後の出向者がＪＲに戻る展望については「『原則３年』ということは承知している。しかし、３年経ったから戻すというのは無理がある」「全員を戻すことは難しい」というふざけた回答を行ってきた。勝手に出向させておいて、ＪＲに戻すことなど全く考えていないということだ。絶対に許すことはできない。
　これまでＣＴＳが３年間で採用したプロパーは30名、内12名がハンドル担当業務ができるようになり、ＪＲに戻った者は15名だとの回答を行ってきた。しかし、ＪＲには仕業・構内業務がないため、実際には余剰人員扱いされているが現実だ。業務と出向者が一緒にＪＲに戻らない限り、根本的な解決にはならないということだ。

「新形式車両の機能保全検査はＪＲで維持する」

　一方、今後のＪＲにおける検修業務の展望についてＪＲ千葉支社は、「新系列車両のシステム等についてはＪＲで対応する」「新形式車両の機能保全検査については、ＪＲで維持する」との回答を行ってきた。
　しかし、東京では東日本運輸サービス（ＪＥＴＳ）に検修業務が委託されていることを質すと、「ＪＥＴＳとの関係は今のところない」などと誤魔化しの回答に終始している状況だ。
　ＣＴＳの駅業務が東日本ステーションサービス（ＪＥＳＳ）に移管されたことを考えれば、機能保全検査を含めて検修業務の全面外注化を狙っていることは明らかだ。絶対に阻止しよう！
　また、年間休日数が５日も少ないこと自体、出向に伴う一方的な不利益変更であること、休日明示がが行われないことにより生活設計が成りたたないこと等についても追及してきた

55歳以上の出向者を対象外にした面談実施は許さない！

　こうした中でＪＲ千葉支社は、10月１日で「丸３年」を迎えるに当たり、「出向から丸３年を迎える人には、丁寧に対応したい」として、８月10日以降、個別に面談を行うことを明らかにしてきた。しかし、この面談は、55歳未満の者だけを対象にするというものだ。55歳以上の者は、55歳及び57歳当達時に面談を行っているから、今回の面談は対象外だというのだ。冗談じゃない。55歳及び57歳時の面談は、若年退職するかどうかを確認するための面談であり、「出向丸３年」とは全く別の問題だ。これ自体、出向者の中に分断を持ち込もうとする攻撃であり、絶対に認めることはできない。
　この面談に対して動労千葉は、動労千葉申37号において、「『出向丸３年目』を迎えるにあたって行う面談については、出向者全員を対象にして実施すること」とする緊急申し入れを、８月10日、ＪＲ千葉支社に対して行った。　業務外注化絶対反対！全ての業務と出向者全員ＪＲに戻せ！
　出向丸３年目の面談は、全員を対象にして実施しろ！
外注化粉砕ー出向粉砕に向け、「10・１」をストライキで闘おう！