６月６日、総武快速線・津田沼−幕張間のレール交換工事が開始された。昨年来の相次ぐレール破断に対する動労千葉の闘いが実現した成果だ。下の【写真】は、総武快速線・津田沼−幕張間のレールの状況。ほとんど破断寸前のボロボロ状態が数百メートルに渡って続いている

実はこれが最も危険！レール側面の削れ！ あと４ミリ削れたら脱線の危機！
写真ではよく判らないかも知れないが、実際に見ると誰でもぞっとする状態だ。写真の左下の方を見てほしい。 フランジによってレールの側面に段差ができるほど削られている。（右図参照）現在の削れは１１ミリだが１５ミリ以上削れると車輪がレールに乗り上げ尼崎事故のように列車がカーブで空中に飛び出す危険性が出てくる