【외주화 뉴스204~205호】


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【외주화 저지 뉴스 제205호】

삭정업무 차량이동 파수꾼 없이 무선조작
JR와 CTS는 안전을 위한 인력 확보하라
위험한 무선조작을 그만두라

마쿠하리 차량 센터에서는 JR지바 철도 서비스(CTS)에 외주화된 삭정업무에서 5월부터 새설비가 되고, 견인차(ant)을 무선조작해서 차량을 이동시키게 되었습니다.
그러나, 현장에서는 어떤 기준으로 움직이는지 전혀 주지되어 있지 않습니다. CTS에서도 담당자이외에는 알려 주지 못하고 있습니다.
'ant'는 이동하지 않을 때도 엔진은 걸린 채입니다. 그러나 삭정작업의 옆에서는 임시검사조가 작업하고, 청소 노동자도 선로를 건넙니다. 소형의 기관차인 'ant'의 이동 규정을 모르는 것은 정말 위험합니다.

즉시 파수꾼 인력의 확보하라
지금까지도 'ant'로의 차량이동은 있었습니다만, 사람이 탄 상태로 조작되어, 반대측에 차량을 밀어낼 경우는, 파수꾼도 있었습니다.
그러나 지금은 삭정고의 무선 장치로 조작되어, 파수꾼의 사람도 있지 않습니다. 'ant'나 선로옆에 설치된 라이트와 버저의 경고만입니다.
안전위생위원회에서는,도로치바 조합원들이 "진행 방향에 사람을 매치하고, 긴급정지할 수 있는 조치를" 라는 의견을 제출했습니다. CTS마쿠하리 소장은 "뮬(이동기)도 같은 취급이었다" 라고 거부했습니다. 그러나 뮬은 속도가 각별히 늦어, 1량 이동할 때마다 다시 연결합니다. 위험성이 전혀 다른 것입니다.

미경험인 노동자에 업무를 통째로 맡기는 JR
새설비의 차륜 삭정에서는 삭정을 다시 해야하는 일이 생기고, 본선 출구 직전에서 발견되었습니다. 대사고가 될 수도 있는 중대사태이었습니다.
원래이면, 직장 전체적으로 주지해서 안전대책을 마련하지 않으면 안됩니다. 그러나 같은 현장 동료에게마저 알려 주지 않습니다.JR는 전화 기둥도괴 사고로 "즉시 보고하고 전체화하라" 라고 해 왔지만, 형편의 나쁜 것은 숨기고 있는 것입니다.
CTS에는 기술지도를 하는 부서도 없고, 제대로 된 안전대책도 할 수 없습니다. 이러한 상태를 강제하고 있는 JR에 책임이 있습니다.

【외주화 저지 뉴스204호】
견딜 수 없는 노동 강화, 65세까지 일할 수 있는 노동 조건 마련하고 운전 보안확립을
승무원에 대한 노동 강화 그만둬라

'이대로는 사고를 일으킨다' '핸들을 두지 않을 수 없다'―― 운행 변경마다 진척되는 합리화에 대한 승무원의 목소리입니다. 승무원의 노동 강화는 견딜 수 없는 수준입니다.
게다가 JR는 검수?구내업무의 외주화를 진척시키고, 본선운전으로부터 내리는 직장을 빼앗고 있습니다. 도쿄에서는 본선을 내려오지 않을 수 없게 된 운전기사가 앗달아 자주퇴직에 몰리고 있습니다.
무리를 무릅써서 승무를 계속할까, 퇴직할까 선택이 강제되는 것등 있어서는 안됩니다. 승무원의 노동 조건을 완화하고, 65세까지 일할 수 있는 노동 조건을 급히 마련하는 것이 필요합니다.
이것은, 직장의 장래를 결정하는 문제입니다. 청년노동자에 있어서도 큰 과제입니다.
노동 강화에 대하여 도로치바는, '반합리화?운전 보안투쟁'이라는 투쟁방식을 확립해서 싸워 왔습니다. 그 방향을 내보인 것이 1972년의 호나바시-시 사고에 대한 싸움이었습니다.

도로치바의 반합리화?운전 보안투쟁
호나바시 사고는, 전철의 추돌로 승객 600명이 부상하는 대사고이었습니다. 해당운전기사는 체포되어, 회사는 모든 책임을 운전기사에게 돌려서 해고하려고 하고 있었습니다.
그러나, 사고의 근본적인 원인은 과밀다이아에 있었습니다. 열차간격을 줄이기 위해서, ATS가 작동되도 확인 버튼을 눌러서 진행하도록 강요되어 있었던 것입니다. 보수 부문의 합리화로 신호기는 방치되어 「절대로 일어나지 않는다」라고 한 신호 정전도 발생하고 있었습니다. 합리화 결과, 당연히 일어난 사고이었던 것입니다.
도로치바는, "사고책임은 운전기사에게 없다" 라고 싸웠습니다. 몇백명의 조합원이, '내일은 내가 받는다' 라는 생각으로 몇 번이나 행동했습니다. 그러기에 국철 당국의 책임을 인정시켜, 해당운전기사의 복직을 쟁취한 것입니다.
안전을 파괴하고, 운전기사를 사용하다가 버리는 운행표 변경 합리화?노동 강화는 절대로 용서할 수 없습니다. 도로치바와 함께, 합리화 반대?운전 보안확립하기 위해서 싸우자.

국철지바동력차노동조합(DORO-CHIBA)
Chiba-shi Chuo-ku Kaname-cho 2-8, 260-0017 JAPAN
TEL +81-43(222)7207 FAX +81-43(224)7197
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