【외주화 뉴스195~197호】


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【외주화 저지 뉴스197호】

미국 앰트랙 탈선 사고 인원삭감?안전설비 없음
합리화와 노동 강화로 대사고!!

미국?필라델피아시에서 5월12일, 미국 철도 여객공사(앰트랙)의 열차가 탈선하고, 사망자 8명, 부상자 200명이상의 대사고가 발생했습니다.
운전기사에게 책임을 돌리지 마라!
탈선한 커브로는, 시속 80km로 통과해야 할 곳을 시속 약170km로 진입했다고 합니다. 그 때문에, 사고의 책임이 모두 운전기사에게 있을 거라고 보도되었습니다.
그러나, 커브에는, 본래는 설치가 의무화되어 있는 열차제어 시스템이 설치되어 있지 않았습니다.
의회가 승인한 예산이 적어서 비용 삭감을 우선한 것입니다. 만약 안전 장치가 있었으면, 자동적으로 제동이 걸리고, 사고는 일어나지 않았을 것입니다.
그렇기는 커녕 미국 의회는, 사고의 다음날에 앰트랙에 대한 예산을 대폭 삭감했습니다. 설비의 문제가 아니고, 어디까지나 「운전기사의 책임」으로 하려고 하는 것입니다.
대기 시간?휴게 시간도 컷트
또, 이 노선에서는 1개월반 전에 운행표 변경이 실시됐습니다. 그것에 의하고, 90분 있었던 대기 시간은 없어지고, 휴게 시간도 잘라졌습니다. 장시간 근무도 늘려져, 13시간이나 16시간의 근무도 많아지고 있었습니다.
회사는 대기 시간삭감으로 「300만$를 절약할 수 있다」라고 말합니다. 해당 운전기사는 이 열차에 승무하기 전에 30분의 휴식을 채용한 것 뿐이었습니다. 미국?기관사노조의 지부대표는 「새 운행표로 대기 시간과 휴게 시간이 삭감된 것이 사고 원인이다」라고 했습니다.
운행표 변경,합리화에 반대하자
이 대사고는 이익을 우선해서 운행표 변경,합리화?비용 삭감을 하면, 철도 안전이 붕괴되는 것을 보여주고 있습니다. JR동일본이 추진하는 운행표 변경, 합리화?운전기사에 대한 노동 강화도, 반드시 대사고에 연결됩니다.
운행표 변경, 합리화에 반대하고, 정년연장과 65세까지 일할 수 있는 노동 조건을 확립하자.

 

【외주화 저지 뉴스196호】

게이힌토호쿠선 쓰루미?신코야스/공사용 간판에 전철충돌
JR동일본은 외주화를 즉시 그만둬라

중대사고를 되풀이하는 JR동일본

게이힌토호쿠선?가와사키역의 가까이에서 또다시 중대한 사고가 발생했습니다.
6월1일 오전 1시, 쓰루미-신코야스간에서 오미야출발 사쿠라기초행의 전철이 선로내에 두어져 있었던 공사용 간판과 충돌해서 긴급정지한 것입니다. 작년 2월의 가와사키역 구내사고와 대부분 같은 상황에서 발생하고 있습니다.
사고의 직접의 원인은 보선작업을 위탁된 하청 회사의 노동자가, 막차후의 도카이도선에 둘 예정이었던 공사용 간판을 병행되는 게이힌토호쿠선 선로위로 두어버린 것입니다.
간판은 선로폐쇄를 알려주는 것입니다만, 선로폐쇄의 수속이 실시되지 않는 선로에 출입해서 설치된 것입니다. 자칫하면 중대한 인신 사고이었습니다.
이것은 노동자개인의 실수로서 책임을 돌리는 문제가 절대로 아닙니다.
업무의 외주화야말로 사고의 원인
작년 2월의 사고가 다시 되풀이된 것입니다. 몇개나 하청 회사에 흩뜨리게 외주화되어, 지휘 명령 계통이 토막토막 끊긴 결과, 현장에서 일하는 노동자끼리의 소통도 안되고 일어난 실수입니다.
사고가 발생한 곳은, 게이힌토호쿠선과 도카이도선, 요코스카선이 병행하는 구간입니다. 어느 선로가 공사 대상인지를 먼저 전원에 주지하고, 확인해야 할 사항입니다. 그러나, 그것마저 실시되지 않았습니다.
처음부터 막차 운행 끝나지 않으면 선로에 출입하지 않는 규칙이 적용되어 있었으면 사고는 일어나지 않았습니다. 안전이나 인명보다도 일을 재촉하는 JR동일본의 자세는 작년의 사고 이후도 전혀 변하고 있지 않습니다.

【외주화 저지 뉴스195호】

하계수당의 요구서를 제출
CTS는 조합요구에 근거해 지불하라

도로치바가 CTS에 요구


도로치바는 5월29일, JR치바 철도 서비스(CTS)에 대하여, 2015년도 하계수당의 지불에 관한 요구를 했습니다.
CTS에서는 이 1년간, 채용된 노동자가 잇달아 그만두고 있습니다. 최근에 3, 4, 5월에도 연속해서 퇴직자가 나오고 있는 상황입니다.
일을 터득하고, 직장 안에서 중심으로 청소 작업을 하고 있었던 노동자마저 그만두지 않을 수 없게 되어 있는 것이 현상입니다. 그 최대의 이유가, 매우 낮은 임금 때문에 생활을 할 수 없는 상황에 몰려 있는 것입니다.
"일의 힘듬에 비해 임금이 맞지 않고 있다"
마쿠하리 사업소에 있는 노동자는, 관리자에 대하여 「힘든 일에 비해 임금이 전혀 맞지 않다다」고 분노를 내동댕이쳐서 CTS를 그만뒀습니다.
이 말이 모두를 말하고 있습니다. 저임금과 노동 강화를 강요하는 CTS의 현상을 정말로 바꾸자. 분노의 소리를 지르자.
CTS는 도로치바의 요구에 근거해 하계수당을 지불하라. 도로치바에 가입해서 함께 싸우자!

국철지바동력차노동조합(DORO-CHIBA)
Chiba-shi Chuo-ku Kaname-cho 2-8, 260-0017 JAPAN
TEL +81-43(222)7207 FAX +81-43(224)7197
홈페이지 https://doro-chiba.org/korean/korean.htm
e-mail doro-chiba@doro-chiba.org

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