2015.2.11

외주화 저지 뉴스160호】


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특급전면폐지 반대!
3월 시간표 변경-연선지역에서 반대인 목소리가 잇달아

JR동일본이 3월의 시간표 변경으로 강행하려고 하는 우치보선이나 나리타선의 특급열차 폐지에 반대하고, 도로치바는 1월27일에 조시역, 2월5일에 소부본선 연선, 2월6일에 가시마선 연선의 역이나 상가에서 선전전을 했습니다.
지역에서 차례로 반대인 목소리
선전지를 받은 지역 주민에게서 다음과 같은 목소리가 다수 오르고 있습니다.
「더 이상, 특급이 폐지되어서 승객이 줄어들면 먹고 사는제 힘들다」 (택시 기사)
「역 앞에서 장사를 하고 있는 우리들은 어떻게 사라가면 되는지... 」 (상가)
「국철에서 JR가 되어서 마구 열차가 삭감되어 마을이 쓸쓸해져 간다」 (역 이용자)
JR는, 특급열차의 승객수가 적은 것을 특급폐지의 이유로 하고, 존속을 호소하는 지역의 요청에 대하여 「승객을 늘리면 특급을 부활시킨다」라고 말하고 있습니다.
그러나, 시간표 변경 때마다 열차를 줄이고, 다테야마, 조시 등의 직장을 폐지하고, 지방선을 잘라 버려 온 것은 JR입니다.
JR동일본은 매년 몇천억엔의 흑자를 내고, 역안의 사업 때문에 지바역 등의 대개수에는 막대한 자금을 투입했고, 한편으로는 이익을 없는 지방선은 잘라 버리고 있습니다.
JR, 지방을 잘라 버림에 분노
지방 로컬선의 잘라 버리는 정책으로서, JR는 도쿄-다테야마간, 도쿄-조시간의 버스 노선을 증발해 왔습니다.
그 고장의 사람들은 다음과 같이 말하고 있습니다.
「확실히 고속버스가 많아져서 특급의 승객은 줄어들고 있는 것은 알고 있다. 그렇다고 특급이 하나도 운행하지 않는 것은 허용할 수 없다」
「고속버스는 시간대로 운행하지 않으므로 약속에 늦는 적이 많다」
철도는, 통근?통학등 사람들의 중요한 사회적 인프라스트럭쳐입니다.
도로치바는, 특급열차의 폐지?삭감에 반대하는 「조시지역 집회」를 2월26일에 개최합니다. 특급의 전폐와 지방 로컬선의 잘라서 버림에 반대의인 목소리를 지르자.람이 그만둬도 또 고용하면 된다」라는 말이 되나요?

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