アーカイブ 2006年1月

Nikkan

中曽根発言への怒りの声を [総評、国鉄労組の壊滅を狙っていた]

1047名の共同開催!2・16総決起集会へ 中曽根発言に怒りの声を! 昨年11月20日、NHKの「日曜討論」で、中曽根元首相は次のように発言した。 ●山本(NH…

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グリーンアテンダント導入を中止しろ!

幕張車両C業務移管-錦糸町派出廃止 117名の車掌業務、駅業務外注化! ニューフロンティア2008激化する大合理化攻撃許すな グリーンアテンダント導入を中止しろ…

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ニューフロンティア2008激化する大合理化攻撃許すな! グリーンアテンダント導入を中止しろ!

幕張車両C業務移管-錦糸町派出廃止 117名の車掌業務、駅業務外注化! グリーンアテンダント導入を中止しろ! 1月19日付の「読売新聞」関西版に次のような記事が…

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「安全」が根本から揺らいでいる! レール破断は新幹線から始まっていた

闘いなくして安全なし!二度と尼崎・羽越線事故を許すな ▼「安全」が根本からおかしくなっている 1月6日に川越線でレールが破断し、翌7日には総武緩行線のレールが折…

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1月7日、稲毛~西千葉間において、レール破断が発生!千葉支社管内で3年連続発生の非常事態

反合・運転保安闘争に起ち上がろう! 1月7日、総武緩行線・稲毛~西千葉間(下り)において、またしてもレール破断が発生した。これは、千葉支社管内において3年連続し…

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羽越線列車転覆事故を弾劾する(下)

規制緩和と大合理化が、安全を崩壊させる! 【6214号から続く】 ▼京葉線の風連規制緩和 千葉では、東京湾沿いに走る京葉線が、強風による運転規制の多発線区だが、…

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ニューフロンティア2008(05年~08年中期経営構想) 徹底したコスト削減と大合理化攻撃へ突き進むJR東日本

2徹以上の駅業務全面委託と、出・改札業務への契約社員導入、新型券売機導入によるみどりの窓口とびゅうプラザ統合等を提案 JR東日本は、12月8日、「ニューフロンテ…

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羽越線列車転覆事故は人災だ (上)

安全より運行優先、規制緩和、民営化、ずさんな安全管理こそ元凶 羽越線列車転覆事故は人災だ 闘いなくして安全なし 反合。運転保安闘争をさらに強化しよう!   上 …

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2006闘春

2005年は、動労千葉にとって大きな前進をかちとった一年であった。 JR発足以来の大惨事となった尼崎事故を弾劾し、自らと乗客の安全を守るために開始した安全運転闘…

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