アーカイブ 2005年5月

Nikkan

千葉支社管内では、カーブの速度制限に対するATS-P地上子は設置されていない!

ATS-P万能? 尼崎事故について、福知山線へのATS-Pの導入が遅れていたことが指摘されている。ATS-Pさえ導入されていれば、あの大惨事は起きなかったという…

続きを読む

Nikkan

あの大惨事を二度と許すな!運転士への事故責任転嫁粉砕!5・24尼崎事故糾弾動労千葉総決起集会

安全運転行動に25日から一丸となって起つ指令を発した5・24尼崎事故糾弾動労千葉総決起集会 25日から安全運転行動に起つ あの大惨事を二度と許すな!運転士への事…

続きを読む

Nikkan

安全に関する規制緩和をやめろ

尼崎事故、レール破断の多発等に関する申し入れ 4月25日に福知山線・尼崎駅付近で発生した列車横転事故は、107名の乗客・乗員の尊い生命を奪う、日本の鉄道史上最悪…

続きを読む

Nikkan

あの大惨事を忘れるな! 抜本的な安全対策を JR東日本会社―国土交通省に申し入れ

(国土交通省への申し入れについては次号に掲載) 運転保安に関する申し入れ 4月25日に福知山線・尼崎駅付近で発生した列車横転事故は、107名の乗客・乗員の尊い生…

続きを読む

Nikkan

NO FIGHT,NO SAFETY 闘いなくして安全なし イギリスの鉄道海運労組の機関誌「RMTニュース」9月号「委員長コラム」欄に次のような記事が

O FIGHT,NO SAFETY 闘いなくして安全なし 全力で11・6労働者集会へ イギリスの鉄道海運労組(RMT/英国国労)の機関誌「RMTニュース」9月号…

続きを読む

Nikkan

尼崎事故を繰り返すな! 運転保安確立へたちあがろう! 5・24集会へ結集しよう!

反合・運転保安闘争の強化-再構築を 国鉄時代には絶対になかった! 尼崎事故は国鉄分割・民営化によって引き起こされた 東日本の現場においてもレールの破断、枕木がず…

続きを読む

Nikkan

民営化-市場原理と組合潰しが生んだ職場の荒廃 ―闘いなくして安全なし―その2

 尼崎事故の根本的原因は何か、107名の生命を奪ったのは誰か。 ▼国鉄分割・民営化という犯罪的政策によって殺された! ▼JR西日本によって殺された! ▼政府-国…

続きを読む

Nikkan

民営化-規制緩和こそ、尼崎事故の真の原因だ 闘いなくして安全なし―2度とこの大惨事をおこさせてはならない その1

尼崎事故は民営化の必然的結果だ! 福知山線・尼崎での列車脱線・転覆事故は、1962年の三河島事故(死者160人)、翌63年の鶴見事故(死者168人)と並ぶ、日本…

続きを読む