動労千葉は、５月24日、ＤＣ会館において、第４回支部代表者会議を開催し、「エルダー制度をめぐる闘争体制確立」をはじめとする当面する取り組みを決定した。
欠員なのに就労拒否
この間、動労千葉は、ＣＴＳ木更津事業所での退職による欠員もあり、木更津支部の退職予定の組合員の就労先としてＣＴＳ木更津事業所への配置を要求してきた。
これに対して、千葉支社は、「木更津にはエルダーが就労できる勤務種別がない」と拒否回答を行ってきた。
これは重大問題だ
これは、エルダー制度の根幹にかかわる重大問題だ。面談や、団体交渉でも一言も説明されてこなかったことだ。「勤務種別」がないのであれば、面談時に説明しなければならない。説明もせずに「希望」だけださせて、「駄目でした」といって千葉方面への遠距離通勤を強制してきたということだ。
しかも、これによってやむなく退職に追い込まれた組合員もいる。こんなデタラメな扱いを許すことはできない。
さらに、来年度のエルダー希望が今後行われることになることから、この問題を曖昧にすることはできない。
闘いの配置が必要
18年度退職者のエルダーの就労先問題は、さらに困難な状況になる。今からＪＲに対する闘いを配置する必要がある。
また、エルダー就労後の労働条件―職場環境をめぐって「手を洗う所もない！」という現場からの要求や意見も出されている。
当面５月25日のＪＲ千葉支社、31日のＣＴＳとの団交の取り組みを強化することとする。
万全の意思統一を
今後、エルダー制度をめぐる状況に関して、万全の意思統一をはかり、６月末に闘争を配置することとする。６月中旬までに全支部オルグを実施。具体的闘争方針については、６月25日の第77回定期委員会において確立することとする。
尼崎事故12周年弾劾！
４・23全国総決起集会 全国から２３０名
動労千葉と国鉄闘争全国運動・関西が呼びかけの「尼崎事故12周年弾劾！全国総決起闘争」が４月23日、尼崎現地で闘われた。動労総連合を先頭に全国から２３０人が結集した。動労千葉から４名が参加した。
６・11国鉄集会へ
主催者団体として繁沢副委員長があいさつにたち、「ＪＲが全面的な分社化とローカル線切り捨てを柱にする第２の分割・民営化攻撃に踏み込んでいる。動労千葉・動労総連合は３月ダイヤ改定阻止のストライキでこれを粉砕する決戦に入った。戦争と共謀罪を打ち砕くためにも国鉄闘争全国運動の６・11国鉄集会に総結集しよう」と訴えた。
関西生コン支部の武谷書記次長は、この日、近畿各地でミキサー車を連ねての共謀罪反対行動を組合員が展開していると報告した。
動労西日本の山田書記長が基調を提起。「尼崎事故を繰り返すな！ 反合理化・運転保安確立闘争を貫きＪＲの第２の分割・民営化攻撃粉砕へ、何より動労総連合青年部を結成を勝ち取ろう」と訴えた。その後、全国から駆けつけた動労総連合の発言がつづいた。カンパアピールの後、港合同をはじめ11団体から決意表明が行われた。
デモ行進終了後、事故現場に献花を行い、反合理化・運転保安確立に向けた誓いを新たにした。
