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외주화 저지 뉴스168호】

나쁜 짓을 하고 있는 것은 회사측!
초과 근무값의 청구가 어째서 「직장내에서의 조합활동=처분 대상」이 되는 것인가!!

외주화 저지 뉴스167호】

잔업 자기신고의 방해는 범죄

후생노동부 통달-노동자의 적정한 자기신고를 저해하는 조치를 해서는 안된다
청구는 CTS의 회답에 근거하는 것

외주화 저지 뉴스166호】

나쁜 짓을 하고 있는 것은 회사측!
초과 근무값의 청구가 어째서 「직장내에서의 조합활동=처분 대상」이 되는 것인가!!

외주화 저지 뉴스165호】

역업무는 JESS /CTS도 분산화
더욱 노동 조건의 악화와 임금 인하

 

외주화 저지 뉴스164호】

도로치바”춘기투쟁 파업 방침”
로컬선잘라서 버림 반대?대폭임금 인상 쟁취
3?14운행표 변경에 대하여 1차 파업

외주화 저지 뉴스163호】

호쿠리쿠 신깐센 개업으로 무엇이 일어날 것인가

 

외주화 저지 뉴스162호】

CTS는 시간외노동의 임금을 지불하라
도로치바와 CTS와의 단체교섭으로 확인

 

외주화 저지 뉴스161호】

노동 조건과 안전을 파괴
원전에 있어서의 다단계 하청구조의 실태
원전작업원이 열악한 노동 조건은, 다단계구조가 되고 있는 외주화가 큰 원인입니다.

 

외주화 저지 뉴스160호】

특급전면폐지 반대!
3월 시간표 변경-연선지역에서 반대인 목소리가 잇달아

외주화 저지 뉴스159호】

춘기투쟁에서 임금 인상을
CTS도로치바 조합원의 목소리 「도로치바는 보통 노동조합」

외주화 저지 뉴스158호】

고용?안전파괴의 외주화
분할?민영화의 모순-대량퇴직 문제

외주화 저지 뉴스157호】

국철?분할 민영화-스트라이크로 싸운 도로치바
왜 외주화에 반대하는 것인가 - 모든 노동자의 미래가 든 문제
20만명이 직장을 떠난 국철 민영화

외주화 저지 뉴스156호】

비정규직고용 2000만명 넘었다
JR동일본에서 진행되는 외주화와 비정규직고용
왜 외주화에 반대하는 것인가?

외주화 저지 뉴스155호】

특급폐지?삭감을 용서하지 마라
지바 지사 3월 운행 계획 변경의 노동 조건을 제안

외주화 저지 뉴스154호】

관리자가 휴게 시간의 변경을 명확히 지시하고 있지 않은 한 대기=노동시간이다!
시간외노동의 미불 문제로 CTS와 단체 교섭

외주화 저지 뉴스153호】

과거 최악수준의 산재 사망
금년도 JR동일본에 관련한 산재로 6명 희생

외주화 저지 뉴스152호】

더욱 사람과 시간을 확보해라
가사하라CTS마쿠하리 사업소장 보너스 컷트라는 말 철회해라
"3회 실수로 보너스 컷트 !?"

외주화 저지 뉴스151호】

CTS마쿠하리 사업소는 미불 임금을 치러라
미불 임금의 지불을 요구해서 요청서를 제출
오랜 동안에 걸쳐 무임금 노동을 강제

외주화 저지 뉴스150호】

지금 바로 대폭임금 인상을
노동자가 안심하고 일할 수 있는 임금과 노동 조건으로
JR동일본은 워킹 푸어를 만들어 내는 외주화를 중단하라

외주화 저지 뉴스149호】

지금 바로 대폭임금 인상을
노동자가 안심하고 일할 수 있는 임금과 노동 조건으로
JR동일본은 워킹 푸어를 만들어 내는 외주화를 중단하라

【외주화 저지 뉴스148호】
인간답게 살 수 있는 임금과 노동 조건을!

【외주화 저지 뉴스147호】
용서하지 마라!파견의 전면해금 평생 파견으로 3년마다 해고
아베 정권이 노리는 파견법의 대개악

외주화 저지 뉴스146호】
한국 현대자동차?사내하청이 아닌 판결
1058명을 직접 고용 정규직이라고 인정

<외주화 저지 뉴스145호 >
4000억엔의 흑자와 500억엔의 배당

JR는 생활할 수 있는 임금을 지르라

외주화저지 뉴스128호

소리를 지르면 바꿀 수 있다
CTS나리타 공항 사업소 1일근늘어나다고 저녁 식사시간의 확보 쟁취한다

외주화저지 뉴스123호
5월29일 '고기의 날'지바합동 노조가 후나바시공장에서 '수키야' 파업 결행!
인력을 보충해서 가혹한 원맨 근무를 폐지해라

외주화 저지 뉴스121호
C T S나리타공항역 1맨퍼워 인력 증원을 쟁취
저녁 식사 휴계 시간도 개선 실현

외주화 저지 뉴스120호
'수키야' 아르바이트 반란에 의해 점포 폐쇄 전국에서 250점이상
가혹한 1 근무나 장시간 노동

외주화 저지 뉴스117호
외주화가 만들어 내는 ’이름뿐 정사원’
정기승급은 생애로 3번만
발족 2년으로 정기승급 폐지로

외주화 저지 뉴스116
외주화와 고속철도 붐으로 철도사고가 빈발

외주화 저지 뉴스115호
병든 노동자에게 ’그만둬라’의 폭언!

【외주화 저지 뉴스111호】
도로치바 320일에 산업재해 신청 행동
가혹한 업무가 원인이다

 
외주화 저지 뉴스110호
민영화와 외주화, 규제 완화의 장본인이야말로 책임을 져라

잇따르는 중대사고의 책임은 국토교통성?JR에 있다!

【외주화 저지 뉴스109호】
2·23게이힌토호쿠선 탈선 전복 사고
외주화가 일으킨 사고 안전확인작업의 책임을 지지 않는 JR

 

외주화 저지 뉴스108호
지바 철도 서비스 용서되지 않는 청소 업무의 부정
특급, 근교차량 89개중 77개로 부정

외주화 저지 뉴스107호
파견 제도의 재개악 3년 상한철폐, 무기한으로
외주화·고용 파괴와 싸우는 노동조합으로

외주화 저지 뉴스106호
역업무의 외주화를 즉시 중지해 JR는 전원을 정규고용으로 하라!

외주화저지뉴스105호 2014.01.29
현장노동자의 해고는 용서하지 않겠다

외주화 저지 뉴스 제97호

JR에서 강제 출향 당한 노동자도 CTS 에서 직접 고용된 노동자도
모두 다 JR에 되돌려라
외주회사 노동자들을 직접 고용으로 전환한 한큐전철의 사례

 

외주화 저지 뉴스 제83호 〔발행일〕2013년 8월 21일 (수)

원칙인 3년을 넘어 출향 연장 회사의 회답은 속임수이었다
55세 2년간 57세 3년간의 출향 연장을 강제

외주화 저지 뉴스 82호

피폭 차량의 검사?운용 절대 반대
도로미토(국철미토동력차노동조합) 파업으로 교번검사를 분쇄

외주화 저지 뉴스 80호
2013.07.24(수)
도로치바를 지원하는회

분할?민영화와 외주화의 결과로
JR홋카이도에서 사고가 격발

외주화 저지 뉴스 79호

피폭 차량의 검사?운용 절대 반대
도로미토(국철미토동력차노동조합) 파업으로 교번검사를 분쇄

외주화저지뉴스 No.72

- 야마다 마모루 마쿠하리지부장의 청년노동자에 대한 호소 -

외주화를 막아내고 직장과 안전을 지키자
자신의 직장에서 함께 싸우자.

외주화 저지 뉴스 No.70호 2013.05.15

“노사협정과 동의 없는 출향은 무효하다”
출향 무효확인 소송
위탁 계약 내용을 밝혀라

외주화 저지뉴스 No.69 2013.05.08

임금삭감 절대 반대!
5/1JR화물본사에 대해 항의 행동

외주화저지뉴스68호2013,5.1

투쟁 없이는 안전은 없다!
현장노동자가 마음놓고 자량을 가지고 일할 수 있는 직장 환경을 만들자

외주화저지뉴스 67회2013,4,24

임금 체계 파괴.해고의 자유를 용서하지 마라!
지자체노조 4.26전국에서 파업 

-외주화 저지 뉴스 66호 2013.04.17

게이요선에서 차량 문 열린 채 시속100km로 주행
안전보다 운행 다이러구램과 열리 우선의 JR

2013 4.30

국철지바동력차노동조합(DORO-CHIBA)
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